ーフロントー

ーサイドー

ーリアー

ータイヤ&ホイールー

ートランクー

ーインテリア全体ー

ーハンドル＆メーターー

ーナビ周辺ー

ーシフトレバー他ー

ーカタログー

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ーyasu278の試乗インプレッションー

デビュー
→久しぶりのドイツ御三家の試乗、今回は、アウディＡ４アバント(￥５８５００００〜)。
乗り出しだと６５０万円ぐらいです。輸入車なので当然ながら割高感は、しかたないかと・・・
おもったけど最近国産車が値上がりした事を考えるとそうでもないかも！
ライバルは、Ｃ２００やＢＭＷ３２０あたりかと思います。
アウディＡ４は、ＦＦ(クアトロ４ＷＤ)に対しＢＭＷやベンツは、ＦＲといった違いがある。
今回の試乗コースは、普段より少し長めの30分、主に片側2車線の国道がメインでした。
さっそくディーラーは、出て６０ｋｍぐらいまで加速してみると非常にスムーズに到達しました。
やはり流行の２．０リッターターボの出来は、素晴らしい。
１４５０−４２００回転で最大トルク３２．６ｋｇは、グイグイ引っ張られる感じで加速するのでいいですね！
ちょっとして急坂もグイグイのぼります。０−１００もあっという間に到達すると思います。
街中でも、高速でも、０−１００ｋｍでも、峠道でもあらゆる場面でも対応できる素晴らしいエンジン性能です。
ハンドリング(速度によって変化する)と足回りの硬い設定は、Ｖ３６と同じような硬さでいい！
残念な点としては、やはり4気筒の音(悪くは、ないです。)、高回転まで回しても加速はするがパワフルとは言えない。
まあ街乗りでこの車の性能を全て出せるかと言ったら無理だし十分な性能だと思う。
内外装の質感は、やはり高く素晴らしい！装備も多すぎてよくわからないぐらいついてる、トランクも下に足入れたら開きますｗｗｗ
今の愛車にこの低回転のトルクが欲しいですね！

試乗日：H28.06.22